Topdan elektrik qiymətlərinin artması elektrikli avtomobillərə keçidi necə təsir edəcək

Anglia Ruskin Universiteti Şərqi İngiltərə, Əməliyyatlar və Təchizat Zəncirinin İdarə Edilməsi üzrə Böyük Müəllim Tom Stacey tərəfindən, 24 Sentyabr, The Conversation Europe, külək enerjisi istehsalının aşağı olması, elektrik enerjisinin millətlər arasında bölüşdürülməsinə imkan verən və daralması səbəbiylə enerji böhranı ilə üzləşir. nüvə enerji mənbələri.



ByTom Stacey , Əməliyyatlar üzrə baş müəllim və Təchizat Zəncirinin İdarə Edilməsi , Anglia Ruskin Universiteti Şərqi İngiltərə (Böyük Britaniya), 24 sentyabr (Söhbət) Avropa külək enerjisinin az olması, elektrik enerjisinin millətlər arasında bölüşdürülməsinə imkan verən qırıq əlaqələr və nüvə enerji mənbələrinin kiçilməsi sayəsində enerji böhranı ilə üzləşir. İngiltərə elektrik enerjisi istehsal etmək üçün daha çox qaz yandırmaqla cavab verdi, lakin qaz qiymətləri rekord yüksəkdir. Nəticə odur ki, topdan elektrik xərcləri illər ərzində ən yüksək həddədir və bu, elektrik enerjisindən istifadə edən hər şeyə təsir edir.



Elektrikli bir avtomobilə sahib olmağın bir faydası (tez -tez EV olaraq qısaldılır), satın alma dəyəri daha yüksək olsa belə, idarə etmək daha ucuzdur. Bir avtomobil 100 mil sürmək, orta hesabla 4-6 funt sterlinqə (5.50-8 ABŞ dolları) başa gələcək, benzinli və ya dizelli avtomobildə 13-16 funt sterlinqdir.

Heyvanlar aləmi 3 mövsüm

Əvvəlki onilliyin ilk yarısında İngiltərədəki demək olar ki, bütün ictimai şarj cihazları sərbəst idi. İlk EV -ni 2013 -cü ildə sürdüyümdə, avtomobilin 100 milin altındakı dolğun bir batareyadan dolayı əsəbiləşərək ictimai şarj stansiyaları arasında gəzdim. Bununla bağlı qaldım, çünki qurbanlığım ətraf mühit üçün daha yaxşı olduğu üçün yanacağım da pulsuzdu. Pulsuz olmasa da, köhnə dizel maşınımı idarə etməkdən xeyli ucuz idi. Fosil yanacağın qiymətlərinin də artdığı doğru olsa da, sürücülərin köhnə avtomobillərini atıb elektrik enerjisinə keçmək üçün yaxşı səbəblərə ehtiyacı var. Ancaq elektrik qiymətləri artdıqca-və onlarla birlikdə orta EV-nin işləmə xərcləri-bu elektrik avtomobilləri sahiblərini və bir olmağı düşünənləri harada qoyur? Bir EV doldurmaq nə qədər başa gəlir? 2019 və 2020-ci illərdə İngiltərədə kilovat-saat (kWh) elektrik enerjisinin orta qiyməti təxminən 18p idi. 2021 -ci ilin məlumatları hələ dərc edilməmişdir, lakin İngiltərənin ən böyük altı enerji təchizatçısından birinin onlayn təklifi, 2021 -ci ilin sentyabr ayı üçün bir kWh başına orta hesabla 24p xərcini göstərir.





Batareyası 50 kVt olan bir avtomobilin 2020 -ci ilin orta dərəcəsi ilə doldurulması 9.50 funt sterlinqə başa gəlir (şarj zamanı enerji itkisinə səbəb olur). Sentyabr 2021 -ci ildə kWh başına 24p dərəcəsi, eyni avtomobilin şarjı təxminən 13 funt sterlinqə başa gələcək və bu şarj 200 mil üçün yaxşı olardı. Avtomobilinizi doldurmaq hələ də benzin və ya dizel avtomobili doldurmaq üçün xərclənən xərclərin yarısına başa gələcək. Ancaq ictimai şarj dərəcələri vəhşicəsinə dəyişir, bəzi sürətli şarj cihazlarında kWh başına 24p civarında, otomobil xidmətinin digər bölmələrində 69p -ə qədər. super sürətli şarj təklif edən stansiyalar.

69p -də tam şarj 34.50 funt sterlinqə bərabər olacaq və ya bəzi hallarda fosil yanacaqlardan daha çoxdur. Əlbəttə ki, elektrik mühərrikinizi tamamilə boşdan tamamilə dolduqca doldurmaq mümkün deyil, buna görə də bu enerjinin bir hissəsi daha ucuz qiymətə olacaq. Ancaq buna baxmayaraq, elektrik xərcləri yüksək olduqda bir EV -yə keçməyin maddi faydaları o qədər də güclü görünmür.



Bu EV -ni harada qoyur? Elektrik qiymətləri artsa da, EV -lərin davamlı bir faydası, tədqiqatçıların enerji mənbəyini aqnostik adlandırdıqlarıdır. Daxili yanma mühərrikli avtomobillərin, adətən, neftdən təmizlənmiş yanacağa ehtiyacı var və 100 ildən artıqdır ki, fosil yanacaqlarla işləyəcək. EV -lər batareyalarda saxlanılan enerji ilə işləyir və bu batareyalar enerjinin haradan gəldiyinə təsirli şəkildə biganədir. Bu, nüvə enerjisi, hidroelektrik enerjisi və ya bir evin damındakı foto-voltaik panellərin yaratdığı günəş enerjisi ola bilər. Yenə də bu panellərin quraşdırılması pula başa gələcək (hər il qiymətlər aşağı düşsə də), ancaq quraşdırıldıqdan və günəş parladıqdan sonra sürücünüzə oturanda avtomobilinizi şarj edə bilərsiniz. Orta bir avtomobilin 95% istifadə edilmədiyini düşünsəniz, günəşdən pulsuz şarj etmək üçün çox vaxt verir. Milli elektrik istehsal şəbəkələrinin nə qədər çox elektrik istehsal etdiyini də düşünək. Enerji böhranı içərisində inanılmaz görünür, amma bəzən milli şəbəkənin o qədər güc yaratdığı vaxtlar olur ki, operatorlar bununla nə edəcəyini bilmirlər. Bu fenomen COVID -in zirvəsində daha çox yayılmışdır Bəzi enerji şirkətləri hətta müştərilərə enerjisini söndürmək əvəzinə bərpa olunan mənbələrdən istifadə etmələrini ödədikdə. Elektrikli avtomobil akkumulyatorları, bu artıq gücü udmaq üçün mükəmməl süngərlər idi.

Bir çox ölkələr, mənalı olduqda elektrik enerjisi istehsalına əsaslanan daha dayanıqlı elektrik şəbəkələri qurur-işıq saçanda günəşi və əsəndə küləyi tutur və bunu bərpa olunan elektrik olmadıqda istifadə etmək üçün megapack kimi tanınan böyük şəbəkə batareyalarında saxlayır. t yaradılmışdır. Elektrikli avtomobillər də bu anbarın bir hissəsi ola bilər və avtomobil akkumulyatorlarının çatışmazlıq zamanı güclərini yerli şəbəkəyə ötürməsinə imkan verən nəqliyyat vasitələrindən şəbəkəyə keçmə texnologiyalarının həyat qabiliyyətini qiymətləndirmək üçün sınaqlar davam edir.

həbsxana fasiləsi geri qayıdır

Avtomobilinizi evinizə uyğun enerji nisbətləri ilə yükləsəniz (və unutmayın ki, elektrik enerjisi bir evin enerji ehtiyacını ödəməklə bağlıdır, hər gün 50 kVt -dan çox avtomobil akkumulyatoru doldurmur) xərcləriniz demək olar ki, artacaq. Ancaq elektrik mühərrikini nə vaxt və necə dolduracağınız barədə ağıllı olsanız, gələcək illər üçün pulsuz yanacaq xərcləri olmasa, çox ucuzdan faydalana bilərsiniz. Elektrikli avtomobillər hətta enerji şəbəkələrinin tələb və tələbi necə tarazlaşdırmasının, xərcləri hər kəsin xeyrinə idarə etməsinin vacib bir hissəsi ola bilər.

Enerji böhranı zamanı yanacaq yandırmaq daha bahalı olmaq əvəzinə, elektrikli avtomobillər və onların şəbəkəyə qoşulmuş nəhəng batareyaları, gələcək böhranların və yüksək qiymətlərin qarşısını almağa kömək edə bilər. (Söhbət) NSA

(Bu hekayə Top News heyəti tərəfindən redaktə edilməmişdir və sindikatlaşdırılmış bir yemdən avtomatik olaraq yaradılmışdır.)